Faits saillants du conseil d’arrondissement de Ville-Marie de février

Soutien aux SDC du Village et du Quartier latin

Deux contributions de 35 000 $ chacune  ont été accordées à la Société de développement commercial du Village et à la Société de développement commercial du Quartier latin.

Soutien aux organismes

Des contributions, provenant du fond discrétionnaire des élu.e.s., ont été accordées à divers organismes pour un montant total de 12 000 $:

• 3 000$ à l’Écomusée du fier monde pour l’encan annuel 2021
• 1 000 $ au Aide aux Trans du Québec pour le programme fond d’urgence et la programmation en temps des fêtes pour les communautés trans et non-binaires
• 2 000 $ au Centre de pédiatrie sociale Centre-Sud pour le soutien des enfants de 0-17 ans en situation de difficultés ou de grande vulnérabilité et à l’occasion de la Guignolée du Dr Julien
• 3 000 $ à l’organisation Radio-Dodo en appui à sa mission dédiée aux enfants réfugiés et victimes de brutalité, pauvreté ou de guerres, réfugiés ou issus de communautés marginalisées et a pour mission de leur offrir un moment de trêve, briser l’isolement et de s’évader dans un univers de musique
• 3 000 $ au Club optimiste St-Jacques de Montréal pour répondre adéquatement aux besoins des citoyens démunis de l’arrondissement.

Projet immobilier aux 2105 à 2137, rue De Bleury

Un projet immobilier à usages mixtes comprenant la transformation et la restauration des immeubles situés aux 2105 à 2137, rue De Bleury et une nouvelle construction sur les lots adjacents, a été autorisé.

Un registre se tient à ce sujet jusqu’au 4 mars 2021.

Engagement pour le succès du projet de Réseau express métropolitain (REM)

Une déclaration a été soumise par les élu-e-s pour faire du projet de Réseau express métropolitain (REM) de l’Est une réussite dans Ville-Marie.

Les élu-e-s demandent ainsi au gouvernement du Québec et à son mandataire, CDPQ Infra : 

• d’étudier et proposer au comité aviseur divers scénarios d’intégration, d’implantation, de localisation des stations et d’adaptation du tracé sur le territoire de Ville-Marie, incluant des options en souterrain; 
• de planifier l’implantation et l’intégration du projet afin de travailler à la perméabilité des secteurs touchés, à éviter les fractures urbaines et à prendre en compte la sécurité des différents usagers de la route (piétons, cyclistes et automobilistes); 
• de prendre en compte le rapport de l’OCPM à venir sur le projet de PPU des Faubourgs dans la phase de conception, de planification et de déploiement du REM de l’Est, notamment en tenant un forum public local dédié à l’intégration des recommandations de l’OCPM et du projet final de PPU qui sera adopté par le conseil municipal; 
• de prendre en compte la séquence liée au déploiement des projets de réaménagement urbains, des projets immobiliers et de toutes autres interventions sur les domaines publics et privés prévues au PPU des Faubourgs, dans la planification des échéanciers propres au projet du REM de l’Est, de façon à en assurer une séquence intégrée optimale; 
• de préserver les bâtiments et ensembles patrimoniaux, les vues d’intérêt tels que le pont Jacques-Cartier, la tour de Radio-Canada ou le mont Royal, ainsi que l’accessibilité au fleuve, notamment au sud du district de Sainte-Marie dans le secteur du Pied-du-courant; 
• de protéger les parcs, les espaces verts et la canopée de Ville-Marie lors de la conception des corridors du projet ainsi que pendant le déploiement afin d’éviter au maximum les coupes d’arbres; 
• de réduire et mitiger les nuisances à toutes les étapes du projet, tant durant les travaux que dans la mise en opération (bruit, vibration, et poussière, etc.)