« L'aiguilleur est un membre du personnel d'un exploitant ferroviaire qui oriente les aiguillages pour d'autres employés. » Ce nom de métier est l'occasion de faire un lien entre la place qui jouxte la Tour-d'Aiguillage-Wellington, nommée en 2016. Cet édifice a joué un rôle important dans le contexte de la Seconde Guerre mondiale sur les plans de la sécurité et de l'intégration des systèmes de transport à Montréal. Inaugurée en 1943 et mise hors service en 2000, la Tour-d’Aiguillage-Wellington a été le centre névralgique du vaste et complexe réseau de transport du Canadien National (CN), hérité de plusieurs compagnies ferroviaires, liant le port de Montréal, le canal de Lachine et le continent. Le contexte de la Seconde Guerre influence certainement le choix d’innover et d’opter pour la fine pointe de la technologie de l’époque afin de coordonner un nombre record de manœuvres d’aiguillage dans un territoire restreint en milieu urbain.Parmi les tours d’aiguillage recensées en Amérique du Nord, cette tour se démarque par son expression minimaliste et le choix du béton comme matériau. Sa double fonction de contrôle des aiguillages et du pont ferroviaire à l’origine de sa forme unique ainsi que la relative rareté de cette typologie architecturale dans le paysage des villes nord-américaines rendent ce bâtiment exceptionnel.