Le Plan local de déplacements (PLD) d’Ahuntsic-Cartierville, adopté en 2019, est un outil de planification à l’échelle de l’arrondissement. Il traduit, localement, les orientations de mobilité de la Ville de Montréal et identifie des actions à réaliser à moyen et long terme pour améliorer les déplacements de l’ensemble de la population. Il contient 39 actions à mettre en œuvre sur un horizon d’environ 10 ans, regroupées autour de quatre grandes thématiques :

• Modes actifs
• Transport collectif et usages partagés de l’automobile
• Apaisement et partage de la rue
• Livraison et stationnement

Ces actions poursuivent deux grands objectifs : 

• Améliorer la sécurité, l’accessibilité et la convivialité des déplacements sur le territoire; 
• Contribuer à la qualité de vie, réduire les impacts sur la santé et l’environnement, et soutenir la vitalité du milieu.

Plans triennaux du PLD

Les plans triennaux sont des outils de mise en œuvre du PLD. Ils proposent une programmation concrète sur trois ans qui précise quelles mesures seront réalisées à quels endroits, à partir des orientations et des actions prévues au PLD. Les mesures inscrites aux plans triennaux sont directement liées aux actions du PLD et constituent des étapes de sa réalisation. 

Le Plan triennal 2020-2022 proposait 70 mesures. Il est présenté à la section 5 du PLD, p. 77. Son bilan est présenté dans le document du Plan triennal 2023-2025. 

Le Plan triennal 2023-2025 proposait 43 mesures. Son bilan peut être consulté ici .

Le Plan triennal 2027-2029 est en cours d’élaboration. Il sera publié au début de l’année 2027.

Plan de déplacement scolaire

En 2019, l’Arrondissement s’est aussi doté d’un Plan de déplacement scolaire, Phase 1 (secteur ouest) et Phase 2(secteur est), dont les objectifs étaient de :

• Rendre plus sécuritaires les trajets scolaires
• Maintenir et encourager les déplacements actifs des élèves
• Susciter la concertation des milieux scolaires, des groupes communautaires et de l’Arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville afin de planifier la réalisation d’aménagements en faveur des piétons et des cyclistes

Le projet comporte un plan personnalisé pour chaque école dans lequel des recommandations visent à sécuriser et rendre plus conviviaux les trajets scolaires. Ces recommandations s’adressent principalement aux spécialistes en planification de l’Arrondissement, mais également aux administrations scolaires et aux postes de police de quartier.