Pour des quartiers sécuritaires et apaisés

Avec l’arrivée du printemps, notre équipe de la Mobilité et de la planification des déplacements amorce une nouvelle phase d’implantation des mesures d’apaisement dans nos quartiers en 2026. L’objectif : rendre tous les déplacements, de la poussette à la marchette, plus sécuritaires et plus agréables. Découvrez-les!

• Présentation

Axe 1 : Sécurité des déplacements et amélioration des milieux de vie 

Cette année, plus d’une trentaine d’intersections seront sécurisées pour faciliter le partage de la route entre les piétons et les automobilistes. Elles ont été sélectionnées parce qu’elles se retrouvent majoritairement près des parcours scolaires, centres de loisirs ou résidences pour les personnes âgées ou sont plus accidentogènes selon les analyses de nos équipes. 

De nombreuses mesures sont déployées sur le terrain pour y parvenir, que ce soit les par les avancées de trottoirs permanentes ou virtuelles (saillies), modifications aux feux de circulation, passages surélevés, traversées piétonnes, panneaux lumineux, balises d’apaisement, dos d’âne, panneaux d’arrêt et afficheurs de vitesse et bonification du marquage. Nous vous en présentons quelques-uns!

Intersections visées et mesures d’apaisement

• Rue Wellington dans le secteur Pointe-Saint-Charles (afficheurs de vitesse, balises de vitesses et d’apaisement) 
• Axe de la rue Island : intersection Island et Châteauguay (saillies végétalisées, élévation de traverse) - financé par Hydro-Québec
• Abords du parc Ignace-Bourget : intersection Newman/De Montmagny/Jolicoeur (ajout d’arrêts toutes directions, saillies virtuelles, bollards flexibles) 
• Rue Laurendeau : quatre intersections - Denonville, Champigny, Le Caron, Galt (saillies virtuelles, bonification du marquage) 
• Pôle d’Hibernia : intersection Grand Trunk/Soulanges et Grand Trunk/Jardin et Mullins/Ropery (Centre des aîné(e)s) (saillies virtuelles, bonification du marquage) 
• Abords du parc des Jazzmen et axe Lionel-Groulx : intersection Dominion/Lionel- Groulx (ajout d’une traverse piétonne, saillies virtuelles) 
• Rue Saint-Patrick : intersections Saint-Patrick/Ropery et Saint-Patrick/de Laprairie (saillies virtuelles, bonification du marquage) 
• Quatre emplacements – panneaux de traverse piétonne lumineux
• Quatre emplacements –afficheurs de vitesse*
• Cinq emplacements – arrêts lumineux*

*Ces projets bénéficient d’une aide financière du gouvernement du Québec dans le cadre du Programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR).

Axe 2 : Renforcement de l’efficacité du transport actif, collectif et partagé 

Afin de faciliter vos déplacements actifs, des stations BIXI électriques continuent de voir le jour. 

Vous cherchez une place de stationnement pour votre bicyclette? Sept supports à vélos seront installés aux abords des intersections, des saillies et dans les parcs. Vérifiez les stations disponibles sur notre carte interactive en choisissant la rubrique Transport actif et autopartage. 

Axe 3 : Planification du stationnement, de l’électrification et du réseau routier 

Environ 400 nouvelles places de stationnement réservé sur rue pour les résidentes et résidents verront le jour au cours de l’année dans plusieurs secteurs. Découvrez comment vous procurer une vignette. 

Finalement, sept bornes de recharge pour véhicules électriques seront ajoutées sur les rues des quartiers. 

Axe 4 : Promotion de la mobilité durable et amélioration continue 

Abonnez-vous à notre infolettre et suivez-nous sur nos médias sociaux (Facebook et Instagram) pour rester à l’affût de nos suggestions et celles de nos partenaires pour rendre vos déplacements encore plus actifs et durables. 

Le Plan local de déplacements du Sud-Ouest

Comptant 4 axes, 13 objectifs et 44 actions, le Plan local de déplacements du Sud-Ouest 2024-2034 vise à favoriser les déplacements durables, actifs et décarbonés pour permettre à chacun et chacune de se déplacer selon ses besoins, efficacement et en toute sécurité. Le plan s’appuie sur une vaste démarche participative à travers les quartiers en 2023 ayant compté plus de 840 participations. Il découle de l’axe 4 du Plan d’action local en transition écologique. 

Quelques interventions que l’Arrondissement s’engage à prioriser : 

• Des rues mieux aménagées et plus confortables grâce à des voies de circulation moins larges;
• Soutien pour les initiatives des rues-écoles afin d’encourager la mobilité active autour des écoles;
• Moins de transit sur vos rues grâce à des aménagements favorisant la circulation locale;
• Implantation de nouvelles zones réservées aux cyclistes (SAS vélo) pour améliorer la sécurité des déplacements;
• Offre de support à vélo bonifiée notamment dans les 5 mètres de dégagement des intersections;
• Des traverses de rue plus sécuritaires grâce aux feux de circulation avec des phases exclusives pour piétons.