Réseau express vélo (REV) : 

• boulevard Henri-Bourassa Est, entre l’avenue Marcelin-Wilson et la rue Lajeunesse 
• rues Saint-Antoine Ouest et Saint-Jacques, dans le Sud-Ouest 
• rue Saint-Antoine Ouest, entre les rues Guy et du Square-Victoria, au centre-ville 
• rue Jean-Talon Est, entre les rues Boyer et la 1re Avenue 

Autres pistes cyclables : 

• boulevard Maurice-Duplessis, entre le boulevard Langelier et l’autoroute 25 
• rue de Terrebonne, entre les avenues Girouard et Saint-Ignatius
• rue Meilleur, entre les rues Fleury Ouest et le boulevard Crémazie Ouest
• rue Legendre Ouest, entre la rue Meilleur et l’avenue de l’Esplanade

• Assurer une cohabitation sécuritaire et harmonieuse entre les automobilistes, les personnes à vélo ou à pied 
• Encourager la mobilité active et un mode de déplacement respectueux de l’environnement 
• Apaiser la circulation automobile 
• Participer à l’approche Vision Zéro qui a pour objectif d’éliminer les collisions graves ou mortelles dans la métropole d’ici 2040

Le marquage de lignes et de pictogrammes de vélo sur la chaussée définit clairement les voies cyclables. De la signalisation et des éléments physiques, comme des bollards, sont parfois ajoutés pour délimiter le partage de l’espace. Ces travaux se réalisent rapidement : de quelques jours à quelques semaines.

Ces travaux de plus grande envergure, par exemple la construction de pistes cyclables délimitées par des bordures en béton, sont habituellement combinés à d’autres chantiers, comme la reconstruction de conduites d’eau potable et d’égout ou le réaménagement d’une rue.