Le boulevard Henri-Bourassa : un corridor de mobilité durable

Mis à jour le 3 décembre 2024

Temps de lecture : 2 min

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Vélo et pistes cyclables

Un service rapide par bus et un axe du Réseau express vélo sont aménagés cette année sur le boulevard Henri-Bourassa, entre l’avenue Marcelin-Wilson et la rue Lajeunesse. L’objectif est d’offrir des déplacements à pied, à vélo et en bus, sécuritaires et efficaces sur un axe de grand trafic.

Tout savoir sur ce projet

Quand

Début des travaux : juin 2024
Fin des travaux : printemps 2025

Où

Sur le boulevard Henri-Bourassa, entre l’avenue Marcelin-Wilson et la rue Lajeunesse

Quoi

Des pistes cyclables unidirectionnelles de chaque côté du boulevard
Une zone tampon entre la piste cyclable et la voie réservée aux bus avec du marquage, des bollards et des protections en béton
Des voies dédiées aux bus 24 h/24, 7 j/7 dans les deux directions
Des quais pour autobus universellement accessibles et des débarcadères pour personnes à mobilité réduite
Des zones de refuge pour les piétons aux intersections
Des feux pour les cyclistes et des feux prioritaires pour les bus
La reconstruction de certains trottoirs
Le réasphaltage de la chaussée
L’ajout d’arbres dans le terre-plein central

Pourquoi?

Avoir un lien cyclable sécuritaire et continu accessible à l’année
Offrir un service de bus rapide, fréquent et fiable
Permettre une meilleure connectivité avec les divers réseaux de transport collectif et actif : métro, REV, REM, etc.
Apaiser la circulation automobile
Améliorer la sécurité et l’expérience de la population qui vit ou se déplace sur le boulevard, incluant celles des personnes plus vulnérables
Desservir des quartiers avec des besoins importants en matière de transport actif et collectif
Diversifier les options de mobilité et faciliter le passage de l’automobile à des modes de transport plus respectueux de l’environnement
Faciliter l’accès à plusieurs parcs, commerces, garderies, écoles et centre de loisirs pour tous les usagères et usagers du boulevard

Le projet en images

travailleuse Montréal — Une arpenteuse-géomètre recueille des données sur le boulevard Henri-Bourassa en vue de la réalisation du projet.

Circulation et stationnement automobiles

Plusieurs changements sont à prévoir sur le boulevard Henri-Bourassa à la suite des travaux :

Maintien de 2 voies de circulation par direction
Retrait des places de stationnement, mais relocalisation des espaces sur les rues transversales
Projet pilote en 2024 : la livraison est autorisée dans les voies réservées aux bus en dehors des heures de pointe durant la journée pour les commerces situés entre les rues Meilleur et Lajeunesse

Le projet dans l’ensemble

À terme, le corridor de mobilité durable sur le boulevard Henri-Bourassa s’étendra sur 18 kilomètres d’ouest en est, de l’autoroute 40 au boulevard Lacordaire. Une première portion est en cours de réalisation dans l’arrondissement de Saint-Laurent et une troisième est prévue à l’est de la rue Lajeunesse en 2025-2026.

Des rencontres ont lieu avec la Ville, la STM et les personnes concernées par le projet pour que l’aménagement soit bien intégré à leur milieu. Des démarches de participation citoyenne sont prévues pour les diverses phases du projet.