Ce projet, financé par le programme  Climat municipalités – Phase 2 du ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, visait la diminution des émissions de gaz à effet de serre (GES) par la réduction de l’usage individuel de l’auto, et le renforcement des liens sociaux dans les communautés mobilisées.

Le projet, basé sur une approche intégrée, consistait à mettre en place plusieurs communautés de partage de véhicules (LocoMotion), et à mesurer le potentiel de réduction des GES de cette innovation qui s’inscrit dans le développement de l’économie de partage. Afin que la mobilisation citoyenne engendre un transfert modal significatif et durable, l’arrondissement a implanté de nouveaux aménagements physiques (p. ex. : pistes cyclables quatre‐saisons, pôles de mobilité, sécurisation autour des écoles) et a appuyé le développement de l’offre de solutions de mobilité alternatives (p. ex. : vélos électriques, vélos cargos et partage de véhicules). L’évaluation des résultats a été réalisée par des chercheurs de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal et du Centre d’étude en responsabilité sociale et écocitoyenneté (CÉRSÉ) du Collège de Rosemont¹.

¹ CÉRSÉ :

• · ^{André Poirier, enseignant et chercheur}
• ^{· David Smith, Ph.D., chercheur et conseiller en transfert (2022‐2023)}
• ^{· Pauline Wolff, Ph.D., chercheure et conseillère en transfert (2020‐2022)}
• ^{· Émile Bérard, assistant de recherche, CÉRSÉ}
• ^{· Serge Olivier Sankara, assistant de recherche, CÉRSÉ}
• ^{· Lou Legay, assistante de recherche, CÉRSÉ}
• ^{· Éric Côté, agent de soutien administratif, CÉRSÉ}

Chaire Mobilité :

• ^{· Catherine Morency, Ph.D., professeure titulaire}
• ^{· Hubert Verreault, M. Sc. A., professionnel de recherche}
• ^{· Jean-Simon Bourdeau, M. Sc. A., professionnel de recherche}
• ^{· Érika Brière, auxiliaire de recherche}

Voici les résultats de ce projet :