Avenue Christophe-Colomb : aménagement de voies cyclables

Mis à jour le 21 août 2025

Temps de lecture : 3 min

Relié à

Les nouvelles voies cyclables sur l’avenue Christophe-Colomb, du boulevard Gouin à la rue Saint-Grégoire, relieront 4 arrondissements sur une distance d’environ 7 kilomètres. Ce tracé permet des déplacements à l’année plus sécuritaires, que ce soit à pied, à vélo, en autobus ou en automobile.

Tout savoir sur ce projet

Quand

Début des travaux : juin 2023
Fin prévue : automne 2025

Où

Sur l’avenue Christophe-Colomb, entre le boulevard Gouin et la rue Saint-Grégoire.

Arrondissements : Ahuntsic-Cartierville, Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, Rosemont–La Petite-Patrie et Le Plateau-Mont-Royal.

Quoi

La piste cyclable sur l’avenue Christophe-Colomb, entre le boulevard Gouin et la rue Jarry a été réaménagée et prolongée jusqu’au boulevard Rosemont à l’été 2023. Elle sera prolongée jusqu’à la rue Saint-Grégoire en 2025.

Les nouvelles voies cyclables sont aménagées de chaque côté de la rue entre le trottoir et la voie de stationnement. Elles sont délimitées par un marquage au sol et des bollards.

D’autres travaux d’aménagement comme l’installation de quais d’autobus ou d’abribus seront réalisés sur toute la longueur du nouvel axe cyclable à partir du printemps 2025. Cette configuration sera alors permanente.

Aménagement des premières intersections protégées de Montréal

D’ici la fin de l’année 2025, trois nouvelles intersections protégées verront le jour sur l’avenue Christophe-Colomb aux intersections suivantes :

Rue de Bellechasse
Rue Sauriol
Rue Prieur

Provenant initialement des Pays-Bas, ce concept d’aménagement améliore la sécurité des personnes qui se déplacent à pied ou à vélo aux intersections grâce à une configuration qui inclut des ilots de protection entre les cyclistes et les véhicules dans l’intersection.

Ce type d’aménagement a pour avantages de :

Réduire la longueur des traversées des piétons et des cyclistes, et les zones d’exposition aux conflits avec les véhicules
Décaler les passages pour cyclistes et les traverses piétonnes de la voie véhiculaire pour permettre aux automobilistes effectuant un virage de mieux voir les autres usagères et usagers et de leur céder le passage sans entraver la direction principale
Faciliter le virage à gauche en deux temps pour les cyclistes en leur offrant un espace d’attente dédié
Réduire la vitesse de virage des véhicules par un resserrement de l’intersection

Alignées avec le Plan Vision Zéro 2025-2027 dont l’une des priorités est de sécuriser les parcours des plus vulnérables, les intersections ciblées permettront de sécuriser les parcours des piétons et des cyclistes vers plusieurs écoles primaires. Elles se situent également à proximité de résidences pour aînés et permettront de sécuriser les parcours des piétons ainés.

Intersection protégée de l’avenue Christophe-Colomb et de la rue Bellechasse

Circulation et stationnement

Retrait d’une voie de circulation par direction de la rue Jarry au boulevard Rosemont
Retrait d’une voie de circulation en direction nord, entre la rue Saint-Grégoire et le boulevard Rosemont
Maintien du service de transport en commun
Déplacement des arrêts d’autobus après les intersections pour sécuriser les déplacements à pied ou à vélo
Modification d’une trentaine de feux de circulation
Maintien de 85 % des places de stationnement

Pourquoi

En plus de sécuriser les déplacements, l’aménagement de l’avenue permettra :

un apaisement de la circulation dû au retrait de voies de circulation automobile
de répondre à la demande grandissante de cyclistes sur cet axe, observée notamment par le fort achalandage de la piste cyclable de la rue Boyer
un meilleur partage de l’espace de mobilité pour chaque mode de transport
des déplacements actifs
une meilleure connectivité à vélo : accès facile à une dizaine de parcs, à plusieurs voies cyclables est-ouest, à des centres de loisirs ainsi qu’à des garderies et écoles situées à proximité
la réduction des émissions de gaz à effet de serre